Само на 15 години българският талант Георги Тачков бе избран от немската автомобилна федерация ADAC да тества за сателитния отбор на Лотус във Формула Мастърс на пистата Лаузицринг край Берлин и то с препоръката на спортния директор на отбора.
Тачков е многократен шампион на България по картинг и настоящ водач в клас Ротакс Макс на родния шампионат. Това бе първи тест на Тачков с болид. Младият българин веднага впечатли с много бързото си адаптиране към болида и не допусна нито една грешка по време на теста. Тачков се представи най-добре сред пилотите в отбора, а в края на деня можеше да следва без проблем на пистата втория в класирането на шампионата Марвин Кирхьофер.
Георги Тачков:
Преживяването да карам болид в легендарните цветове на Лотус бе невероятно вълнуващо! Първо започнахме с опознаване на отбора, направа на седалката за мен и позиционирането на педалите. В началото трябваше да карам на полигон, на който да се привикне към функциите на болида. След това обаче започна същинската част от теста на самата писта!
При първото излизане на трасето не ми бе комфортно в болида, не се чувствах така както в картинга. В следващото ми излизане вече се отпуснах и така от моя отбор само аз бях изпълнил всички задачи, достигайки 5-та скорост на правата, и можех да следвам водещата кола на Марвин Кирхьофер по завоите на Лаузицринг!
Надявам се, че този тест е само началото за мен! След края получих похвали от всички в отбора, но участието ми в шампионата през следващия сезон зависи от намирането на спонсори.
Денис Лайхер – състезателен инженер:
Георги нямаше никакви проблеми с адаптирането към основните функции на болида през сутринта. Той също така умееше много точно да обясни какво прави колата и следваше точно нашите инструкции. Това винаги е едно отлично начало за млад пилот. През следобеда Георги без проблем успяваше да се задържа зад водещия болид, като дори и без него отпред винаги караше по правилната траектория. Георги показа отличен подход в адаптирането към новата за него кола!
Формула ADAC Мастърс е шампионат, който служи като начална стъпка на младите пилоти след картинга. В шампионата участват пилоти и отбори подкрепяни от Лотус и Фолксваген, а ADAC избира най-добрите немски пилоти които да прогресират по стъпките на Себастиян Фетел, Нико Хюлкенберг, Тимо Глок и Нико Розберг.
Направеният от карбон болид тежи само 570 кг. и е производство на Далара, а 1.6 литровият двигател се доставя от Фолксваген. Тази комбинация от болид и двигател дава времена на писти като Хокенхайм, Нюрбургринг или Лаузицринг по-бързи от времената на автомобилите в шампионати от рода на Порше Карера Къп и Ферари Челъндж.
