i-stop система за Mazda3 MZR 2.0 DISI

Mazda демонстрира версията на модела Mazda3 MZR 2.0 DISI, при която инженерите и дизайнерите на марката са интегрирали и системата за автоматично гасене/стартиране на двигателя i-stop. Технологията, в комбинация със системата за директно впръскване на горивото на задвижващия агрегат, гарантират максимално удоволствие от управлението, подобрена горивна икономичност и не на последно място по- висока екологичност.

i-Stop е в състояние да гарантира намаляване на разхода на гориво до 14% спрямо двигател без тази система. Системата е уникална разработка на Mazda, при която за разлика от други системи за спиране на двигателя, когато автомобила чака на светофар, рестартирането става не чрез стартера, а само чрез запалителните свещи. Това е възможно, защото буталата са спряли в точно определена позиция, за да се запази висока компресия в цилиндрите. Иновативната система на Mazda позволява рeстартиране на двигателя 2 пъти по-бързо от това на конкурентните системи.

В частност при новото предложение на Mazda, официалните резултати са понижение в разхода на гориво от именно 14% в комбиниран цикъл на управление. Освен благодарение на работата на системата, намаляването на консумацията е резултат и от оптимизирането на аеродинамиката на автомобила. За да се гарантира пък оптималното обезпечаване с електрическа енергия, Mazda3 2.0 i-stop разполага с два акумулатора. Единият от тях изпълнява приетите за стартни функции, а вторият се грижи единствено и само за рестартирането на задвижващия агрегат.

Интересна особеност на i-stop системата е тази, че дори когато тя автоматично преустанови работата на двигателя, цялото осветление, аудиосистемата и дори климатичната инсталация на автомобила продължават да функционират.

Mazda3 2.0 i-stop е със среден разход на гориво от само 6.8 литра на 100 километра, а в атмосферата се отделят 159 грама СО2 на километър. В същото време водачът е в състояние да разчита на максимална мощност от 111 кВт или 151 конски сили при 6200/мин и на максимален въртящ момент от 191 Нм при 4500/мин. Продуктът е „завършен“ с шестстепенна механична предавателна кутия.